昨日の続き

はい、タイトル通り昨日のバイク保管庫の床の塗装の続きです。

下塗剤まで塗りましたので今日は上塗りです。
上塗りは2度塗りします。

まず塗料をよーく撹拌して、さらに防滑材を少しずつ入れながら撹拌。
防滑材はケイ砂ってパッケージに書いてました。

うん、砂ですな。
結構細かいです。

で、撹拌が終わったらトレイに移して刷毛でブロック基礎とローラーで塗りにくい隅っこを塗っていきます。
刷毛塗りが終わったらローラーでコロコロ塗って１回目終了。

ちょっとムラがあるように見えますが、１回目なので気にしません。
塗料の説明書によると３時間以上乾燥させてから２回目を塗るとのこと。

その間に買い物行って昼飯食って掃除機かけてと家事をして、３時間経ったので２回目を塗ります。

一応ちょいちょいと触って乾いていることを確認して１回目と同じ手順で塗っていきます。

あ、刷毛塗りしたあと壁のマスキングは剥がしました。
乾いてから剥がしてマスキングに塗料が持ってかれるのが嫌なので。

で、2回目の塗り完了です。

乾き始めてるところとそうでないところでムラに見えますね。

先ほど見てみるとだいたい乾いたのかほとんどムラはわかりません。
もう日が暮れかけてるので写真だと暗くて解りにくいですな。

床の塗装は完了ですが、一応二晩ほど乾燥させてからバイクなどを入れたいと思います。

今は懐具合の事情から出来ませんが、今後は天井と壁にスタイロフォーム（断熱材）を張って、コンパネとかで内貼りをして、電気も引っ張ってきてガレージライフを楽しめるようにするのが目標です。
ま、いつになるかわかりませんが、気長にやっていきたいと思います。


さて、今日は大晦日。
この後は年越しそば食って酒飲んでのんびりします。

それでは、良いお年を。

再開

あ、どうも。
大変ご無沙汰しております。
前回のブログから早１０ヵ月が経過いたしました。
気が付けば２０１４年ももうすぐ終わろうとしていますねぇ。
ここにきてやっとブログを再開する気になったので久々に書いております。

ブログを長期に渡って放置してしまったのは大した理由もなく、書く気力がなかっただけやし、色々言い訳みたいなのを書いても誰に対しての言い訳なのかも解らんのでやめときましょう。

で、なぜブログを再開する気になったかというと、昔からかなりの忘れん坊の自分の為、忘備録的な意味を含めて始めたブログだったことを思い出したので、それなりに色々あった２０１４年も少しくらい書いとこうと思ったからであります。


とりあえず２月以降あった事を書いてみましょう。

まずバイク。
結果から言うと現在冬眠中。
理由は以下の通り。

クラッチマスターがフルード漏れで要オーバーホールってことだったんですが、昔からお世話になっている地元のバイク屋さんに相談してみました。
APレーシングの代理店であるBITO　R&Dにツレがいてるから聞いてみるわとの事だったんですが、オーバーホールキットは注文してもいつ入ってくるかわからんとのこと。
乗る気満々だったので前後タイヤを新品に交換したとこですが、クラッチマスターが治らんことには乗れないし、クラッチマスター新品交換は金銭的に厳しいし、８月には車検。
よーく考えた結果、今はバイクに乗って遊んでる場合ではないねという事で車検も切らして冬眠中です。

こんな感じで頑張ってたんですけどね。
ちなみにこの後バイク屋にホイールごと持ち込んでタイヤを交換してもらい、持って帰ってきて車体に組んで完了です。
そしてしばらくしてから冬眠させることを決意し、現在に至るって感じです。
なんとか２０１５年中には復活させたいと思っております。

次はお店。
店舗兼住居か店舗と家は別にするかで土地を探したり色々してたんですが、結局家と店舗は別という事に決まり、ひとまず家を建てました。
すでに引っ越しも完了して現在新居にて生活しております。
しかし家を建てるっちゅーのは中々に大変ですね。
毎週の如くハウスメーカーと打ち合わせして、カタログ等の資料を見ながら嫁さんと深夜に話し合いし、決めなあかん事がいっぱいあるけどどこまで決めたか忘れてしもてよう解らんみたいな感じでいっぱいいっぱいでした。
建てた土地が防火地区という事で制約もあったんで（金銭的にも）、ビルトインガレージの夢は叶いませんでしたが、店舗兼住居を建てようとしてた時に別のハウスメーカーと結構な回数の打ち合わせをしていたので、家の中身に関しては失敗は少なかったと思います。
聞くところによると、家は３回くらい建てないと本当に満足いく家は建てられないというそうですが、契約直前に辞めた店舗兼住居を入れると２回目になるので、ワタクシとしましては大きな不満も無く、だいたい満足しております。

そしてお店ですが、場所は決まりました。
建物は建てずに、古いビルの一階ですることになりました。
現在、二つの内装業者に見積もりを頼んでいるので、桜の花が咲くころには何とか始めたいなぁと考えています。




話しは全然変わりますが、家を建てた際にビルトインガレージの代わりにイナバのバイク保管庫を建てました。
土間タイプにしたので床はコンクリートが打ってあるんですが、そのままでは削れたりでほこりが出るし、垂れたオイルなどがシミになるかなと思い、塗装をします。
新しく打ったコンクリートに塗装する場合、完全に硬化するまで一ヶ月位経ってからじゃないとダメだそうで、一ヵ月半以上経った正月休みの今、作業に取り掛かります。


使う塗料はこちら。

防滑材を混ぜてザラザラの滑りにくい床にします。

使う道具はこちら。

まずは掃除。
掃除は前日に行いました。
掃き掃除と水撒いてデッキブラシでゴシゴシと。

うん、写真にしてもだからなに？って感じですな。
次に養生します。

ブロック基礎と床を塗るので、壁の下の方と入口のスロープ部分を養生しました。
で、まずは下塗剤を塗ります。
ブロック基礎と隅っこの部分は刷毛でペタペタ、後はローラーでコロコロと。

若干色が変わったのがわかりますでしょうか？
下塗剤は乳白色ですが、塗ると透明になるので写真ではあまりよくわかりませんね。
それでは上塗りを、といきたいところですが説明書によると下塗剤の乾燥時間は冬季で６時間！と書いています。
６時間たつ頃には日が暮れていますので本日の作業はこれにて終了です。
続きはまた明日～。
それでは。

残念・・・

さてさて、最近は奈良でも大雪が降ったりで寒い日が続いておりますが皆々様におかれましてはいかがお過ごしでしょうか？

こうも寒いとなかなかバイクに乗るのも気が進みませんが、先日いつものように行きつけの美容室に行くために愛車を引っ張り出し大阪までひとっ走りしました。

前回のブログでアップしました点火系のチェックも兼ねてですが、他のトラブルが出てしまいました。

残念その①です

ワタクシのハーレーはクラッチを油圧化しているんですが、クラッチマスターシリンダーはAPレーシングのCP4125ラジアルマスターを使用しております。
以前からフルードが滲んできていて、そろそろオーバーホールせなあかんなぁと思っていたんですが、いよいよ本格的に漏れてきました。
出発前にヘルメットの左側に油みたいなのが付着していてなんじゃろか？と思っていたんですが、阪奈道路に入ってペースが上がってくるとどんどんシールドの左側の視界が歪んできます。
なんとマスターシリンダーから漏れたフルードが風圧でミスト状になってヘルメットのシールドに付着していたんですわ。
結構な量が漏れているような感じなんですが、リザーバータンクを見ると意外と減っていません。
ミスト状の為効率よくヘルメットの広範囲に広がっているようで実際に漏れてる量は知れているような感じなので、とりあえず行って帰ってくるまでは大丈夫そうです。
なんだか減塩の為にシュシュッとスプレーできる醤油さしを思い出しました。

ちなみに漏れたフルードはシリコン系のDOT5なので、ヘルメットに付着してもそのままウエスで磨けばツルツルピカピカな感じになるのでOKです。

結局奈良～大阪の往復は無事にこなして帰ってきたんですが、マスターシリンダーの修理をしなければなりません。

しかしAPレーシングの価格設定は恐ろしいものがありまして、オーバーホールキットが６０００円（おそらくオイルシールとかチョロチョロっと入ってるだけと思われ）もします。
さらにピボットの穴がガタガタになったレバーも交換したいと思ったんですが、レバー単品がなんと５万円！もします。
無理です、買えません。
だって、ゲイルスピードの鍛造削り出しのラジアルマスターが４万チョイで買えますもん。ブレンボだって削り出しじゃ無ければ楽勝で買えちゃいますよ。
ようするにレバー交換より丸ごと別のマスターシリンダーに買い替えた方が安上がりということです。
とりあえず今回はフルード漏れだけ直す予定です。
レバーはアントライオンからCP4125用のビレットレバーが１５０００円位で出てるのでそのうちコレに交換したいと思います。
削り出しのレバーの方が安いのもとっても変な感じですが。

APレーシングというか、ロッキードが大好きでブレーキ関係はできる限りAPレーシングで揃えましたが、この価格設定はかなり厳しいです。
どないかならんのですかね？

そして残念その②

明日２月２０日は午前中は長女（６歳）の保育園の参観日、午後は梅田で学校の仲間たちとランチの予定でしたが、なんと長男（３歳）がインフルエンザに感染！すべてキャンセルで看病しなければなりません。
長女は４月から小学校入学の為、最後の参観だったので是非とも見てあげたかったし、学校の仲間と会うのも久しぶりなのでとても楽しみにしていたのですが、仕方がありませんね。

いまのところ長男以外はインフルに感染していませんが、誰もうつされないことを祈るのみです。

それでは今日はこのへんで。


　
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治った？

気が付けばもう２月。
放置プレーも程々にせなあきません、ということで久々の更新です。

２０１４年最初のブログですが今更新年のご挨拶しても仕方がないのでとりあえず年末からどないな感じだったか書いときます。

前回書いた通り年末年始は埼玉の嫁さんの実家へ。
猫をなでなでしながらのんびりと過ごさせていただきました。

 

 

 

 

 

ちなみにこの猫、ララさんは推定年齢１６歳以上のおばあちゃん猫なんですがとても年寄りに見えないべっぴんさんです。

毛並みもフワフワで撫で心地もサイコーです。

 

おっと、埼玉に帰る前の１２月２５日クリスマスの朝に一つ事件があったの忘れてました。

嫁さんの自転車盗まれました。

まあ、カギを掛けてなかったのが悪いんですけどね。

結婚して一緒に住み始めてすぐにドンキで買った一万円のママチャリで８年も経ってるので結構なボロです。

一時ワタクシが往復２８キロほどの通勤に一年位使ってカゴはバキバキに折れまくってタイヤは前後ボウズを通り越して穴が開いてどうしようもなくなったのでカゴと前後タイヤ＆チューブを新品に交換してました。

一万円の自転車に６千円くらい部品代を使ったので（自分でやったので工賃はタダ）、あと５年は乗ったるでと思ってたのに一年も経たずに盗まれたのでちょっとショックでした。

もちろん警察には届けましたが未だ見つかっておりません。

 

で、もひとつおまけで埼玉から帰ってきて早々に保育園で傘を盗まれました。

ただのビニール傘なんですが、ガラガラの傘立てにぽつんと一本立てて置いたので間違えて持って行ったとは思えません。

まさか保育園で盗られるとは思ってなかったのでこれまたショックでした。

ロクでもない奴はどこでもいるもんなんですね。

 

そんな盗難事件はさておき、今回のブログの本題、タイトルの「治った？」です。

 

年末に帰ってきたDYNA2000iイグニッションシステムを組みました。

 

 

 

とりあえず点火タイミングは元のマーキングが残ってたのでそれにあわせました。

取扱説明書等が無いのでネットで検索すると配線図を掲載しているブログを発見。

DYNA2000ｉを取り外す際に撮っておいた画像と記憶と配線図を参考に配線を行います。

 

しかし白い配線の長さが足りません。

近所のホームセンターに探しに行くも他の色のリード線はあるのに白だけ無く、仕方ないので今回は手持ちの黒で間に合わせることにしました。

 

無事に取り付けも完了し、試乗！といきたいとこでしたが、この日はあいにくの雨でしたので、エンジンが掛かる事だけ確認して終了。

 

数日後に時間が出来たので試乗を行いました。

 

ちょっと手こずりましたが無事にエンジンも始動し暖機運転しながらポイントカバーを外してＤＹＮＡ2000iのステータスランプが点滅してることを確認します。

 

ゆっくりと走り出して完全に温まるまで様子を見ながらチンタラ走り、ある程度温まった頃合いで少しペースを上げていきます。

 

特に問題ない感じでゴキゲンで走り、試乗ついでにスーパーに買い物へ。

駐車場に止めてアイドリングさせたままポイントカバーを外して念のためチェックするとステータスランプが点滅してません！

でもアイドリングは止まりません。

 

？？？

 

エンジンを止めてイグニッションのオンオフを繰り返してみます。

通常はオンにすると一瞬ステータスランプが点灯して消えるんですが、点灯しません。

 

イグニッションオンで試しにキックしてみると一発でエンジン始動ですが、ステータスランプは点滅しません。

 

？？？？？

 

うーん、大丈夫かコレ？

 

とりあえず買い物を済ませて再度確認しますが、ステータスランプは点かずエンジンはかかります。

 

そこで試しに風で冷却できるようにポイントカバーを外したまま走ってみます。

少し走って信号待ちでの覗き込むとステータスランプは点滅しています！

どうやら冷やせばステータスランプは点いて、熱を持つと点かなくなるが点火そのものには問題が無いという事かな？

 

メーカーから帰ってきた時点で修理した内容については一切説明が無かったのでどこまで信用していいのかわかりませんが、コレはちゃんと治ったと言えるんでしょうかね？

 

正直ちょっと遠くまで走ったりするのは心配かなと思っとります。

トランプサイクルには連絡を入れ、輸入元には現状を報告しといてもらいましたのでもうしばらく乗ってみながらどうするか考えてみようと思います。

 

こんな感じで１月中は暇見てバイクをちょっと弄ったり乗ったりしてあっという間に２月になっちゃったってとこです。

 

そして肝心のお店の話ですが、現時点で特に進展はありません。

まあ少しは書くこともあるんで次回にしようと思います。

 

それでは。

 

 

 

 







 



 





 

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