今更ですが

あ、どうも。
今更ですが、あけましておめでとうございます。
２０１５年一発目なんで、一応挨拶しておきます。

さて、大晦日にやってたバイク保管庫の方はペンキも乾いてバイクとその他少々の家に入らない荷物を運びこんで一旦作業終了しております。
工具や部品等まだまだ運んでこなあかんモノはいっぱいあるんですが、急がないのでしばらく放置です。

実は昨年末に見積もり取って手配していた物がありましてね。
先日届きましたのでバイク保管庫で遊んでる場合では無いんですよ。
やってきたのはコチラ。

段ボール４箱の中々の大荷物です。
開封して中身を事細かに画像で紹介して説明するのが正しいブログなのかもしれませんが、そんなことが出来るのならもっとマメにブログ更新してますわ。
という訳で、いきなり設置後の姿です。

はい、エスプレッソマシーーーン！です。
ヴィビエンメ　ドモバー　スーパーダブルっていうマシンで、その隣の奴はマッザー　スーパージョリーエレクトリックっていうグラインダーです。
その他、タンパーやらノックボックスやらミルクピッチャーやらあるんですが、個別に写真も撮ってないので省略します。

お店でカフェラテなどをやりたいので練習するために先行して購入いたしました。
このマシンは100V仕様なので、容量の大きいコンセントが確保できれば家庭でも使用できます。
いわゆるセミコマーシャルマシンってヤツですね。
ネットでちょっと調べれば100V仕様のセミコマーシャルマシンはいろいろあるんですが、価格とスペックと学校で実際に触った事があるというコトでこちらにいたしました。
グラインダーは学校の先生がエエ奴にせなあかんよっておっしゃっていたので、マッザーにしました。
エエ奴だそうです。
こちらも学校で実際に触った事アリです。
まあ、小規模店舗で使うには十分なスペックの物だそうなので、知識の無い人間は営業マンの言葉を信じるしかありません。

で、現在練習中なのですが、中々一筋縄ではいきません。
あーでもねー、こーでもねーと調整を繰り返し、コーヒー豆が変わるとまた調整。
大量のコーヒー豆と牛乳を浪費してしまいますが、練習するしかありません。
ラテアートも多少はできるようになりたいので、基本のハートを練習してるのですが、現状こんなもん↓

画像をアップするのは恥ずかしいですが、やる気を煽るために公開しときます。


あ、そういえばエスプレッソマシンが届いてすぐに面白いトラブルがありましたので紹介しておきましょう。

練習後にマシンの掃除をしていると、マシンの下に水が溜まってました。
ミルクのスチーミングの空ぶかしでいらんトコにスチームを吹かしてしもたんかな？とか、排水トレイがちゃんと嵌っていなかったんかも？とか思ってたんですが、排水トレイを外して漏れてる箇所を探してみると驚きの事実が発覚しました。

排水トレイの左奥の画像ですが、焼け跡から溶接されていることがよくわかりますね。
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こちらは右奥の画像です。
焼け跡が分からないくらいに綺麗に溶接されている、ではなくて、溶接されてません。
手でちょっと押すと隙間ができます。
そりゃ漏れますわ。
溶接不良ならまだわかりますが、溶接し忘れです。
さすが陽気なイタリアンメイド、ラテンです。
よく出荷検査をパスできましたね、って感じです。
ま、日本製のン十万する機械ならまず有り得んやろうと思うので驚きの事実なんて書いてみましたが、正直な所たいした問題とも思ってません。
外国製の機械なんで何があるかわからん位に思っているので、この程度は無問題です。
その為にちゃんとした代理店で購入してるワケですからね。
とりあえず購入した代理店にメールで連絡したら翌々日には交換品が届きました。
素早い対応に感謝感謝です。
商売に使う道具なのでキチンとしたアフターフォローが大切ですね。

そんな感じでエスプレッソマシン購入のお話でした。
それではおやすみなさい。




r JoSuper Jolly Electronic lly Electronic

昨日の続き

はい、タイトル通り昨日のバイク保管庫の床の塗装の続きです。

下塗剤まで塗りましたので今日は上塗りです。
上塗りは2度塗りします。

まず塗料をよーく撹拌して、さらに防滑材を少しずつ入れながら撹拌。
防滑材はケイ砂ってパッケージに書いてました。

うん、砂ですな。
結構細かいです。

で、撹拌が終わったらトレイに移して刷毛でブロック基礎とローラーで塗りにくい隅っこを塗っていきます。
刷毛塗りが終わったらローラーでコロコロ塗って１回目終了。

ちょっとムラがあるように見えますが、１回目なので気にしません。
塗料の説明書によると３時間以上乾燥させてから２回目を塗るとのこと。

その間に買い物行って昼飯食って掃除機かけてと家事をして、３時間経ったので２回目を塗ります。

一応ちょいちょいと触って乾いていることを確認して１回目と同じ手順で塗っていきます。

あ、刷毛塗りしたあと壁のマスキングは剥がしました。
乾いてから剥がしてマスキングに塗料が持ってかれるのが嫌なので。

で、2回目の塗り完了です。

乾き始めてるところとそうでないところでムラに見えますね。

先ほど見てみるとだいたい乾いたのかほとんどムラはわかりません。
もう日が暮れかけてるので写真だと暗くて解りにくいですな。

床の塗装は完了ですが、一応二晩ほど乾燥させてからバイクなどを入れたいと思います。

今は懐具合の事情から出来ませんが、今後は天井と壁にスタイロフォーム（断熱材）を張って、コンパネとかで内貼りをして、電気も引っ張ってきてガレージライフを楽しめるようにするのが目標です。
ま、いつになるかわかりませんが、気長にやっていきたいと思います。


さて、今日は大晦日。
この後は年越しそば食って酒飲んでのんびりします。

それでは、良いお年を。

再開

あ、どうも。
大変ご無沙汰しております。
前回のブログから早１０ヵ月が経過いたしました。
気が付けば２０１４年ももうすぐ終わろうとしていますねぇ。
ここにきてやっとブログを再開する気になったので久々に書いております。

ブログを長期に渡って放置してしまったのは大した理由もなく、書く気力がなかっただけやし、色々言い訳みたいなのを書いても誰に対しての言い訳なのかも解らんのでやめときましょう。

で、なぜブログを再開する気になったかというと、昔からかなりの忘れん坊の自分の為、忘備録的な意味を含めて始めたブログだったことを思い出したので、それなりに色々あった２０１４年も少しくらい書いとこうと思ったからであります。


とりあえず２月以降あった事を書いてみましょう。

まずバイク。
結果から言うと現在冬眠中。
理由は以下の通り。

クラッチマスターがフルード漏れで要オーバーホールってことだったんですが、昔からお世話になっている地元のバイク屋さんに相談してみました。
APレーシングの代理店であるBITO　R&Dにツレがいてるから聞いてみるわとの事だったんですが、オーバーホールキットは注文してもいつ入ってくるかわからんとのこと。
乗る気満々だったので前後タイヤを新品に交換したとこですが、クラッチマスターが治らんことには乗れないし、クラッチマスター新品交換は金銭的に厳しいし、８月には車検。
よーく考えた結果、今はバイクに乗って遊んでる場合ではないねという事で車検も切らして冬眠中です。

こんな感じで頑張ってたんですけどね。
ちなみにこの後バイク屋にホイールごと持ち込んでタイヤを交換してもらい、持って帰ってきて車体に組んで完了です。
そしてしばらくしてから冬眠させることを決意し、現在に至るって感じです。
なんとか２０１５年中には復活させたいと思っております。

次はお店。
店舗兼住居か店舗と家は別にするかで土地を探したり色々してたんですが、結局家と店舗は別という事に決まり、ひとまず家を建てました。
すでに引っ越しも完了して現在新居にて生活しております。
しかし家を建てるっちゅーのは中々に大変ですね。
毎週の如くハウスメーカーと打ち合わせして、カタログ等の資料を見ながら嫁さんと深夜に話し合いし、決めなあかん事がいっぱいあるけどどこまで決めたか忘れてしもてよう解らんみたいな感じでいっぱいいっぱいでした。
建てた土地が防火地区という事で制約もあったんで（金銭的にも）、ビルトインガレージの夢は叶いませんでしたが、店舗兼住居を建てようとしてた時に別のハウスメーカーと結構な回数の打ち合わせをしていたので、家の中身に関しては失敗は少なかったと思います。
聞くところによると、家は３回くらい建てないと本当に満足いく家は建てられないというそうですが、契約直前に辞めた店舗兼住居を入れると２回目になるので、ワタクシとしましては大きな不満も無く、だいたい満足しております。

そしてお店ですが、場所は決まりました。
建物は建てずに、古いビルの一階ですることになりました。
現在、二つの内装業者に見積もりを頼んでいるので、桜の花が咲くころには何とか始めたいなぁと考えています。




話しは全然変わりますが、家を建てた際にビルトインガレージの代わりにイナバのバイク保管庫を建てました。
土間タイプにしたので床はコンクリートが打ってあるんですが、そのままでは削れたりでほこりが出るし、垂れたオイルなどがシミになるかなと思い、塗装をします。
新しく打ったコンクリートに塗装する場合、完全に硬化するまで一ヶ月位経ってからじゃないとダメだそうで、一ヵ月半以上経った正月休みの今、作業に取り掛かります。


使う塗料はこちら。

防滑材を混ぜてザラザラの滑りにくい床にします。

使う道具はこちら。

まずは掃除。
掃除は前日に行いました。
掃き掃除と水撒いてデッキブラシでゴシゴシと。

うん、写真にしてもだからなに？って感じですな。
次に養生します。

ブロック基礎と床を塗るので、壁の下の方と入口のスロープ部分を養生しました。
で、まずは下塗剤を塗ります。
ブロック基礎と隅っこの部分は刷毛でペタペタ、後はローラーでコロコロと。

若干色が変わったのがわかりますでしょうか？
下塗剤は乳白色ですが、塗ると透明になるので写真ではあまりよくわかりませんね。
それでは上塗りを、といきたいところですが説明書によると下塗剤の乾燥時間は冬季で６時間！と書いています。
６時間たつ頃には日が暮れていますので本日の作業はこれにて終了です。
続きはまた明日～。
それでは。

残念・・・

さてさて、最近は奈良でも大雪が降ったりで寒い日が続いておりますが皆々様におかれましてはいかがお過ごしでしょうか？

こうも寒いとなかなかバイクに乗るのも気が進みませんが、先日いつものように行きつけの美容室に行くために愛車を引っ張り出し大阪までひとっ走りしました。

前回のブログでアップしました点火系のチェックも兼ねてですが、他のトラブルが出てしまいました。

残念その①です

ワタクシのハーレーはクラッチを油圧化しているんですが、クラッチマスターシリンダーはAPレーシングのCP4125ラジアルマスターを使用しております。
以前からフルードが滲んできていて、そろそろオーバーホールせなあかんなぁと思っていたんですが、いよいよ本格的に漏れてきました。
出発前にヘルメットの左側に油みたいなのが付着していてなんじゃろか？と思っていたんですが、阪奈道路に入ってペースが上がってくるとどんどんシールドの左側の視界が歪んできます。
なんとマスターシリンダーから漏れたフルードが風圧でミスト状になってヘルメットのシールドに付着していたんですわ。
結構な量が漏れているような感じなんですが、リザーバータンクを見ると意外と減っていません。
ミスト状の為効率よくヘルメットの広範囲に広がっているようで実際に漏れてる量は知れているような感じなので、とりあえず行って帰ってくるまでは大丈夫そうです。
なんだか減塩の為にシュシュッとスプレーできる醤油さしを思い出しました。

ちなみに漏れたフルードはシリコン系のDOT5なので、ヘルメットに付着してもそのままウエスで磨けばツルツルピカピカな感じになるのでOKです。

結局奈良～大阪の往復は無事にこなして帰ってきたんですが、マスターシリンダーの修理をしなければなりません。

しかしAPレーシングの価格設定は恐ろしいものがありまして、オーバーホールキットが６０００円（おそらくオイルシールとかチョロチョロっと入ってるだけと思われ）もします。
さらにピボットの穴がガタガタになったレバーも交換したいと思ったんですが、レバー単品がなんと５万円！もします。
無理です、買えません。
だって、ゲイルスピードの鍛造削り出しのラジアルマスターが４万チョイで買えますもん。ブレンボだって削り出しじゃ無ければ楽勝で買えちゃいますよ。
ようするにレバー交換より丸ごと別のマスターシリンダーに買い替えた方が安上がりということです。
とりあえず今回はフルード漏れだけ直す予定です。
レバーはアントライオンからCP4125用のビレットレバーが１５０００円位で出てるのでそのうちコレに交換したいと思います。
削り出しのレバーの方が安いのもとっても変な感じですが。

APレーシングというか、ロッキードが大好きでブレーキ関係はできる限りAPレーシングで揃えましたが、この価格設定はかなり厳しいです。
どないかならんのですかね？

そして残念その②

明日２月２０日は午前中は長女（６歳）の保育園の参観日、午後は梅田で学校の仲間たちとランチの予定でしたが、なんと長男（３歳）がインフルエンザに感染！すべてキャンセルで看病しなければなりません。
長女は４月から小学校入学の為、最後の参観だったので是非とも見てあげたかったし、学校の仲間と会うのも久しぶりなのでとても楽しみにしていたのですが、仕方がありませんね。

いまのところ長男以外はインフルに感染していませんが、誰もうつされないことを祈るのみです。

それでは今日はこのへんで。


　
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治った？

気が付けばもう２月。
放置プレーも程々にせなあきません、ということで久々の更新です。

２０１４年最初のブログですが今更新年のご挨拶しても仕方がないのでとりあえず年末からどないな感じだったか書いときます。

前回書いた通り年末年始は埼玉の嫁さんの実家へ。
猫をなでなでしながらのんびりと過ごさせていただきました。

 

 

 

 

 

ちなみにこの猫、ララさんは推定年齢１６歳以上のおばあちゃん猫なんですがとても年寄りに見えないべっぴんさんです。

毛並みもフワフワで撫で心地もサイコーです。

 

おっと、埼玉に帰る前の１２月２５日クリスマスの朝に一つ事件があったの忘れてました。

嫁さんの自転車盗まれました。

まあ、カギを掛けてなかったのが悪いんですけどね。

結婚して一緒に住み始めてすぐにドンキで買った一万円のママチャリで８年も経ってるので結構なボロです。

一時ワタクシが往復２８キロほどの通勤に一年位使ってカゴはバキバキに折れまくってタイヤは前後ボウズを通り越して穴が開いてどうしようもなくなったのでカゴと前後タイヤ＆チューブを新品に交換してました。

一万円の自転車に６千円くらい部品代を使ったので（自分でやったので工賃はタダ）、あと５年は乗ったるでと思ってたのに一年も経たずに盗まれたのでちょっとショックでした。

もちろん警察には届けましたが未だ見つかっておりません。

 

で、もひとつおまけで埼玉から帰ってきて早々に保育園で傘を盗まれました。

ただのビニール傘なんですが、ガラガラの傘立てにぽつんと一本立てて置いたので間違えて持って行ったとは思えません。

まさか保育園で盗られるとは思ってなかったのでこれまたショックでした。

ロクでもない奴はどこでもいるもんなんですね。

 

そんな盗難事件はさておき、今回のブログの本題、タイトルの「治った？」です。

 

年末に帰ってきたDYNA2000iイグニッションシステムを組みました。

 

 

 

とりあえず点火タイミングは元のマーキングが残ってたのでそれにあわせました。

取扱説明書等が無いのでネットで検索すると配線図を掲載しているブログを発見。

DYNA2000ｉを取り外す際に撮っておいた画像と記憶と配線図を参考に配線を行います。

 

しかし白い配線の長さが足りません。

近所のホームセンターに探しに行くも他の色のリード線はあるのに白だけ無く、仕方ないので今回は手持ちの黒で間に合わせることにしました。

 

無事に取り付けも完了し、試乗！といきたいとこでしたが、この日はあいにくの雨でしたので、エンジンが掛かる事だけ確認して終了。

 

数日後に時間が出来たので試乗を行いました。

 

ちょっと手こずりましたが無事にエンジンも始動し暖機運転しながらポイントカバーを外してＤＹＮＡ2000iのステータスランプが点滅してることを確認します。

 

ゆっくりと走り出して完全に温まるまで様子を見ながらチンタラ走り、ある程度温まった頃合いで少しペースを上げていきます。

 

特に問題ない感じでゴキゲンで走り、試乗ついでにスーパーに買い物へ。

駐車場に止めてアイドリングさせたままポイントカバーを外して念のためチェックするとステータスランプが点滅してません！

でもアイドリングは止まりません。

 

？？？

 

エンジンを止めてイグニッションのオンオフを繰り返してみます。

通常はオンにすると一瞬ステータスランプが点灯して消えるんですが、点灯しません。

 

イグニッションオンで試しにキックしてみると一発でエンジン始動ですが、ステータスランプは点滅しません。

 

？？？？？

 

うーん、大丈夫かコレ？

 

とりあえず買い物を済ませて再度確認しますが、ステータスランプは点かずエンジンはかかります。

 

そこで試しに風で冷却できるようにポイントカバーを外したまま走ってみます。

少し走って信号待ちでの覗き込むとステータスランプは点滅しています！

どうやら冷やせばステータスランプは点いて、熱を持つと点かなくなるが点火そのものには問題が無いという事かな？

 

メーカーから帰ってきた時点で修理した内容については一切説明が無かったのでどこまで信用していいのかわかりませんが、コレはちゃんと治ったと言えるんでしょうかね？

 

正直ちょっと遠くまで走ったりするのは心配かなと思っとります。

トランプサイクルには連絡を入れ、輸入元には現状を報告しといてもらいましたのでもうしばらく乗ってみながらどうするか考えてみようと思います。

 

こんな感じで１月中は暇見てバイクをちょっと弄ったり乗ったりしてあっという間に２月になっちゃったってとこです。

 

そして肝心のお店の話ですが、現時点で特に進展はありません。

まあ少しは書くこともあるんで次回にしようと思います。

 

それでは。

 

 

 

 







 



 





 

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年末デスネ

またまたブログを放置してたのですが、前回からなーーーーーーんも状況に進展がなく、ネタが全く無いのでどないしようかなと思っているうちに気が付けば年末という次第でございます。

バイクの方もね、前回書いたDYNAのイグニッションは本国に送られたので当分結果は出ないわなと思ってました。

が、

先週トランプサイクルから引き取りに来てとの連絡がありました！
新品交換かと思いきゃなんと修理したとの事！
あんなもん樹脂かなんかで密閉されてんのちゃうの？どないして修理したん？
と思ったんですが、故障個所や原因、修理の内容などは一切不明で輸入元にも修理したよ～んと本国から送り返されただけとの事です。
まあメーカーが修理したと言ってるんで信用するしかないんですが、内容説明の紙切れ一枚くらいあってもいいんじゃないかと思いつつ、無料で対応してもらったのでまあいいかなというところです。

早く組んでちゃんと修理できてるか確認したいところですが、今のところ時間が無くてまだ出来てません。
年末年始は２７日の夜から嫁さんの実家の埼玉に行くので全くバイクに触る事が出来ません。
とりあえず奈良に帰ってきてから落ち着いて作業できる時間を作りたいと思います。

さてブログを書いてみましたが内容に乏しく、ただただ時間が過ぎて行ってる現状を報告しただけになりましたが、来年は出来るだけ早く状況に変化が起こせるようにしたいと思います。

それではよいお年を。



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ちょいとNARA Moning Cruise Vol.1へ

少し時間が空いてしまいましたが、先日NARA Moning Cruise Vol.1へ行ってきました。

点火系のトラブルは解決してないんですが、どういう状況で点火しなくなるのかチェックも兼ねての参加です。

DYNA2000i（イグニッションシステム）本体のステータスランプがエンジンが熱を持つと点灯しなくなるのは確認済みなので、購入先のトランプサイクルに連絡し、熱による故障の可能性があるので、メーカーに送って検査、出来れば交換してほしいとお願いしました。
実はDYNA2000iのトラブルは２度目で、前回は交換してもらったんですが、その交換品が今回一年経たずにトラブルになったんです。
ネット上でも、トランプサイクルでも、DYNA2000iのトラブルはほとんど見られないのに２連続とはどういうことでしょうかね？
ちなみにDYNA2000iの前にはずっと数年に渡りDYNA Sを使ってたんですが、確か計３回くらい壊れて、一回はメーカー保証で交換してもらってます。
なんだかイグニッションシステムのトラブルに憑りつかれているようです。

とりあえず前日までにバッテリー、レギュレター、オルタネーターとDYNA2000iに繋がるプラスの配線の電圧をチェックし、冷間時の電圧に問題はなし。
ウインカー、テールランプ、ヘッドライト、インジケーターランプ等も作動に問題なし。
車体側に電気関係の問題は無いようなのでいよいよDYNA2000iが怪しいですが、エンジンも掛かりましたので、軽く洗車して準備OK。

当日は６時に飴色塗装店の波多野と２４号線のコンビニで待ち合わせ。
スコッとエンジンも掛かり、家を出発。

 

５時５５分にコンビニに到着し、波多野を待ちますが６時になっても現れません。
波多野は早く来ることはあっても、ちょっとだけ遅れるなんて中途半端な事はあり得ないので即電話。

やはり寝てました。

急いで行くわっ！との事なので缶コーヒーを飲みながら待っていると、パンヘッドに乗っているという人に声を掛けられました。
見知らぬ人に声を掛けられることが滅多に無いので、ちょっと緊張してしまいましたが、さらに見知らぬオッチャンも会話に加わって待ち時間も楽しく過ごせました。

そして６時４０分頃に波多野が到着、すぐに会場の高田のマクド目指して出発です。
２４号線～京奈和～中和幹線のルートで走りますが、波多野ショベルは高速で何故かフロントが振られるとの事で、京奈和ではお先に行っちゃいます。
メーターが狂っているので正確な速度は解りませんが、おりゃー！っと走りながら軽い高速コーナーに入ると車体の後ろがウニャウニャっときて外に膨らもうとします。
無理に踏ん張ると飛びそうで怖いです。
いつもの事なんですが、丸スイングアームの剛性不足かもしれません。
フレームは補強を入れているので、今後は丸スイングアームにモリワキモンスターみたいな補強をいれてみたいですね。

で、あっという間に京奈和の降り口に到着し、路肩で波多野を待って、合流したらマクドまで走ります。

マクドに着くといろんなアメ車やビートル、国産旧車などがいっぱいです。

なかでも注目はこのエグイ車です。

よくここまで走って来れましたねって感じですわ。

しかし人の車見て喜んでばかりいられません。
早速ショベルのポイントカバーを外し、DYNA2000iをチェックです。
イグイッションONで、やはりステータスランプが点灯しません。
キックを踏むもエンジン始動せず。
車体側のインジケーターランプや他のライト関係は問題なし。
テスターでDYNA2000iに繋がるプラス配線もチェックしましたが電圧も異常なし。
やはり熱によるトラブルっぽいです。
しばらく置いて冷ましてからもう一度チェックすることにして朝マックして車やバイクを見て回ることにしました。

奈良にも古いアメ車に乗ってる人が結構いるんやなぁと感心しながら駐車場を何周も回ります。
波多野は何人か知り合いが来ているようで談笑してましたが、ワタクシは波多野以外の知り合いはいない＋超人見知りなのでひたすら駐車場を見てまわり、暫く経ったところで再びDYNA2000iをチェックです。

イグニッションONでステータスランプが点灯！電圧もOK!エンジンも掛かります！
やっぱり冷やせばOKのようで、走行中は風で冷やされるので大丈夫で、停止すると風が無くなるので温度が上がり、再始動できなくなるみたいです。
とにかく止まっちゃったら冷やせばOK!
家にもちゃんと帰れそうです。

その後しばらくして帰路に就いたのですが、なんの問題もなく走り、途中のコンビニで波多野と駄弁ってから家に着くまでもご機嫌で走りきりました。
NARA Moning Cruise は中々楽しいイベントでした。
気軽に参加できるイベントなので、次回も是非参加したいと思います。

そしてDYNA2000iはトランプサイクルからメーカーに送られて、現在連絡待ちです。
どうやら本国に送るのか時間が掛かるとの事なので気長に待つことにします。

あぁ～、無償交換にならんかなぁ～。




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ごぶさたしております。

長期放置プレイに突入しておりましたが、重い腰を上げてブログ再開です。

店舗実習のまとめ的なモンは次回にと前回のブログでは書いてましたが、今更な感じになるほど間が空いてしまいました。
ちゅーコトで無事に店舗実習終ってよかったね、チャンチャン♪でお茶を濁して終わりにしちゃいます。

学校全体の授業の感想は、カフェ・喫茶店をするにあたってわからなかった事がいろいろわかって、さらにわからない事や疑問に思うことが出てきて、一人でやるにはどうすれば良いのかもっといろいろ考えなアカンなぁと思ったのが感想ですかね。
お店をする為の最低限のモノを得ることができたっちゅう感じです。


で、学校も終了したことやし、ボチボチお店の事を始めんのかオマエは？という話になるかと思いますがところがどっこいなんですよこれがねぇ。

当初の予定では店舗兼住居を建ててお店をやるつもりで進めていたのですが、学校が終わった直後にいろいろ事情がありまして計画してた土地でするのは断念、御破算となってしまいました。
こんな事もあってブログを書く気になれず放置していたワケですよ。
それもブログのネタちゃうんか、書かんかいドアホッ！と怒られそうですが、まあ過ぎたことですからね、そっとしといてくださいな。

しかしお店をすること自体が御破算になったわけではありません。
現在土地を探している最中です。
店舗兼住居ｏｒ店舗と住居は別の２パターンで探してます。
今のところ店舗と住居は別の方がややリードな感じで店舗兼住居を建てれる土地は、今探している界隈ではかなり難しそうです。
家建てるにはエエ土地やけど店は無理やなぁとなれば、お店は別でという事になります。
もうしばらくは２パターン並行して土地探しが続きそうです。

ブログタイトル通り、明日はどっちだ？という感じで行先がイマイチ定まらない状態できておりますが、とっととカフェ開業ブログみたいな事が書けるようにしていきたいとは思っとります。

では今日はここまで。



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店舗実習！その②

ようやくその②です。
中々続けて書けませんね。
ネタのフレッシュさが無いんですが、ボチボチ書きますわ。

前回のその①では、店舗実習の内容をどこまで具体的に書いていいものやらかなり迷いがありまして、メニューの内容などは書かなかったんですが、なんだかすごく書きにくかったんで今回はもうちょっとだけ詳しく書いていこうと思います。

まずA班の構成ですが、日本人３名、ウクライナ人１名、韓国人１名の計５人。男性はワタクシもりけん一人。

そこでそれぞれのお国の料理をしようとなりまして、メニューはランチａはウクライナセット（ボルシチ、ハンバーグ、サラダ等）、ランチｂはコリアンセット（ビビンバ、わかめスープ、チヂミ、サラダ）、ランチｃはジャパニーズセット（焼うどん、白和え、だし巻き卵、味噌汁、サラダ）という内容に決定。


しかし韓国人のＬさんが、事情があってレシピだけを残して韓国に帰っちゃいました。
でもコリアンセットはやるということで、残されたレシピを参考に悪戦苦闘しながら試作、出来たものが正直本当に韓国の味なのか答えの分からない状態でした。
しかし仕込みの当日にはさすがリーダー、韓国料理屋に行って情報を色々仕入れてきていて、Ｋさんと二人でがんばって結局これでイケるんちゃうん？というものが出来ました。

ウクライナセットはＯさんの独壇場、最初の試作はほぼ一人で作り切り、内容もほぼＯさんの考え通り。
これが見た目もインパクトがありボリュームも充分で珍しさもあるし、仕込んでおけば現場での調理がほとんどいらないという合理性もあるのでメインでこれを売ることに決定。

ジャパニーズセットは無難なものを食べたい人用に設定し、リーダーと相談しながら試作、仕込みの実作業はワタクシ一人でほとんどやってました。

仕込んだランチの割合はウクライナセットが60％、コリアンセットとジャパニーズセットが各20％とかなり極端な感じでやりました。
この極端な仕込みの割合で乗り切るために、メニュー表もウクライナセットをドカンと大きく載せて、コリアンセットとジャパニーズセットは注文するなと言わんばかりに小さく載せ、できるだけウクライナに誘導するように工夫しました。
そしてホール担当のＯさんとＫさんがウクライナを押しまくる作戦です。

その①の補足情報みたいな感じのお話はここまで。

それでは今回の本題、店舗実習当日です。
９時にA班全員集合したトコまでは前回書きました。
まず１１時半のOPEN目指して開店準備です。
ホール班のOさんとKさんはフロアの掃除等、キッチン班のリーダーとワタクシは最終の仕込みやドリンクの準備を行い、一通りの開店準備ができたところで通しでオペレーションの練習です。
B班の方にお客さんになってもらって実際に調理してフード、デザート、ドリンクを提供して問題が無いか確認です。
まあ色々出てきます、問題が。
提供までの時間を気にするあまり、焼うどんがぬるかったり味が薄かったり、アイスグレープフルーツティーのステアが足りず、しっかり混ざってなかったり、つまりワタクシのミスですわ。
やっぱり事前の練習確認は大切ですね、OPENする前のミスで良かったです。
しかしさらにトラブル。
デザートのパウンドケーキに添える生クリームがユルいのでもっとしっかり泡立てるようにとの指示でハンドミキサーで泡立てたんですが、なかなか角が立たんねーと思っているとあっという間に分離してバターになっちゃいました！
予備の生クリームも無いので大ピンチです。
あぁ、やっちゃったよ、どないすんねんなホンマ・・・でも凹んでる場合ではありません。
リーダーに報告して先生に相談です。
そこでたまたま先生が持ち込んでた学校で余ってたラズベリーを代わりに使うことが決定！
結構たくさんあるのでたっぷり添えても余りそうです。
見た目もキレイで問題無し、ホンマ命拾いした気分です。

そんなことをしてるとあっという間にOPENの時間です。
OPENに合わせてB班が外でチラシを配って客引きを行っていたので、即お客様が来店！
初オーダーはウクライナセットです。

リーダーがハンバーグを盛り付け、ワタクシがボルシチを用意してトレイにセット、ホール班がお客様に提供。
文字にするとたったこれだけの事なんですが、不慣れな人間にすればなかなか大変なことなんですよ。

まあ緊張してたのは最初だけで、後はバタバタと必死でやってたんで緊張してる場合や無いっちゅー感じでした。
とりあえず作戦通りにウクライナセットがバンバン出て、コリアンとジャパニーズはチョロチョロだったんで、なんとかフードは回ってたんですが、ドリンクの段取りがイマイチでちょっと引っかかっちゃってました。
グレープフルーツティーが思った以上に手間で、他の作業とうまく組み合わせてスムーズに提供するという事が出来ませんでした。
ここはもちろんワタクシの担当です。
お客様を待たせてしまったし、ホール班にも迷惑かけちゃったなぁと反省です。
まあ最初からドリンクとデザートをうまく回すイメージができんなぁと思っていたので、ある意味イメージ通りになってしまった感じですわ。

そうこうしている間にあっという間にラストオーダーの時間になり、その時にはすでにお客様は店内には無し、そのままCLOSEとなりました。

それから残った食材でまかないを作り、コーラで乾杯！
こんなに旨いコーラはなかなか無いねっちゅー感じでした。
まかないも美味しくいただいて、しばしの休憩の後に全ての片づけをして無事に店舗実習を終えました。

A班は、準備はいい加減やけど本番に強い突破力のあるチームと先生が言ってたんですが、全くその通りでリーダーとOさんが突っ走ってKさんとワタクシがフォローしながらついていって、「イケるイケる、なんとかなる」と言いながらホントにノリと勢いでなんとかなっちゃったという感じでした。
売上の方もまずまずの合格点でした。

当然色々と反省点はあるんですが、一回限りの営業なので、今後このチームとしてはその反省点を生かす機会はありません。
が、将来自分のお店をするときに、店舗実習の経験や反省点が生かせるようにしていきたいと思います、とクソ真面目にまとめようとしたんですが、やっぱりヤメです。
めっちゃ大変やったけど、めっちゃおもろかったー！てのが店舗実習の感想ですよ、ノリと勢いだけのA班ですからね。
これくらい軽い感じでちょうどだと思いますわ。


そして翌週はB班の仕込みと店舗実習です。
A班の仕込みで散々B班をコキ使ったので、もちろん一生懸命仕込みをして、店舗実習当日も客引きを一生懸命させていただきました。

B班は、真面目にしっかり準備をするが本番に弱いタイプと先生が言ってたんですが、こちらもその通りになったようで、オペレーションがうまくいかず商品の提供に時間がかかり過ぎたりしてしまったようでした。
しかし売り上げの結果はA班とほとんど変わらず、まずまずとのことでした。

B班の店舗実習を見ていると、B班の良いところ悪いところはもちろん、A班の良いところ悪いところも見えてくるので、これも勉強になりました。

このB班の店舗実習をもって、全ての授業は終了で、このあと学校に戻って修了証書をもらって学校を卒業となりました。

さて、ここまで書いたところでもう３時間も寝れない時間になったので、まとめ的なモンは次にしたいと思います。

それではおやすみなさい。







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店舗実習！その①

もう日付が変わったので昨日になりますが、店舗実習を行いました。
結果としてはお客様に対しての大きなトラブル等もなく、来客数もまずまずで無事に終えることが出来ました。
実際の営業は仕込みなどの準備も含め不慣れな人間にはなかなか大変でしたが、なんとかやり終えてとりあえずホッとしております。
が、ホッとしたまま寝てしまうとまたしばらくブログを放置してしまいそうなので、もうひと頑張りしておきます。

まず前日の仕込みから。
予定では午前中に仕込みを終わらせ、昼からはそれをお店に搬入してセットアップすることになってました。
提供するのはデザート、ドリンク付きのランチセット３種で、A班の仕込みをB班が手伝う形で作業開始です。
ランチａがＡ班のリーダーとＯさん、ランチｂがＫさん、ランチｃがワタクシの担当です。
ワタクシはレシピを確認しながらＢ班のＭさんにアレとコレをお願いしますと作業を振って、後は黙々と自分の作業を行います。
なんとか時間内で終わらそうと結構必死でやってたので、他の方の作業にはあまり関われなかったのですが、メインで売ろうとしていたランチａの仕込みはすごい量で４人がかりでやってました。
それでもおっつかず、結局先生も駆り出されて作業していました。
後から聞くとリーダーは料理長のポジションでＢ班の２人はレシピを渡されコレやってねー、てな感じでほぼ丸投げされ「Ａ班の仕込みやのにここまでせなあかんの？」と疑問を持ちながら大量の仕込みを必死でやってたそうです。
先生曰く「リーダーは優秀な経営者タイプ。普通はあそこまで人に仕事を任せることはできない。しかもちゃんと人を見てできる人に振ってる。やらされる方は大変やけど」との事。
そんなリーダーはアルバイトもしたことが無いという完全な専業主婦です。
思い切りの良さと決断の速さは見習わなければなりません。
Ｂ班の方々には感謝、感謝です。

結局少々時間をオーバーしてしまいましたが無事に仕込みは終わり、ほとんど休む間もなくお店に搬入して前日の準備は完了です。

そして店舗実習当日。
Ｂ班の方３名と難波で待ち合わせ、タクシーで本町のお店へ向かいます。
９時集合ですが８時４０分にはお店に到着し、すぐにＢ班のもう１人と先生も到着。
しかし肝心のＡ班はワタクシ以外はまだ来てません。
９時にならないとお店に入れないのですが、営業しないＢ班が早めに来て営業するＡ班は時間にならないと来ないようです。
性格が出るというか何というか・・・。
ちなみにリーダーは早く着きすぎたので近くのカフェでエクレアとミルクティーでお茶してたとの事です。
余裕です。

で、９時になりお店に入ったところでＡ班の残り３名が続々到着し、最終の準備を行います。

ここまで書いたところでかなり眠くなってきたので、続きはその②で。







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時が経つのは早いもんで

すっかりブログを放置してしまってました。

前回のブログから今までの間に色々ネタになることはあったんですが、中々書く気にならずにズルズルと来てしまいました。

で、まずお盆は嫁と子供は埼玉の実家に帰り（捨てられた訳ではない）、その間に高校時代のクラブの初めての同窓会がありまして仲間との久々の再会で楽しく過ごし、涼しい夜の内に少々バイクで徘徊したり、エンジン掛からなくなって押して帰ったりしてました。

お盆明けは嫁と子供はちゃんと帰ってきて（当たり前）、インターンシップで枚方のあるお店に４日間ほどお世話になってました。
ニッパチ（２月８月は商売は厳しい）でお盆休み明けで気温が異常に高いと悪条件が揃ったタイミングで、お客さんは少なかったんですが、その分オーナーさんとじっくり話す時間が取れ、珈琲の抽出やフードの練習もさせて頂きました。
１人で切り盛りされているお店なので、いろいろと参考になりました。

そして学校の方は、もうすぐ最後の授業の店舗実習です。
２班に分かれて店舗実習を行うのですが、まず自分のA班は今週の金曜日、B班が来週の金曜日にあるお店を借りてランチタイムに営業を行います。
先週までメニューの考案や試作、担当決め等の準備をしてましたが、我がA班はいつも全員が揃わず、当日も一人欠席が決定してるというホンマに大丈夫なん？という状況です。
とりあえず準備の方は一通り終わったし、前日の仕込みはB班が手伝ってくれるので当日のオペレーションだけが問題かなと思いますが、ちょっとドキドキですわ。
実習とはいえ、お店を借りて、ちゃんとお金も頂いてランチを提供する訳ですから本番です。
お客さんからすれば実習もクソも関係ありませんからね、実際。
とにかくお客さんに喜んでもらえるよう精一杯頑張るしかありません。

店舗実習の結果はブログにアップするつもりですが、また来月とかにならんようにします。

バイクの方は点火系の問題でエンジンが掛からんかった様ですが、現時点で何もしてないのにエンジンがスコっと掛かっちゃうんで、原因はまだ不明で検証中です。
こちらもそのうちやっつけてブログネタになればと思います。


それでは今日はこのへんで。


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ちょっと思った事

先日、ちょいと枚方に行く用事がありましてね、せっかくなんでバイクで行ったんです。

家からだと、くろんど池自然公園に行く道を抜けて一山越えたら枚方やなと、うろ覚えの記憶でルートを決定。
一応地図で軽く確認するとちょっと迷いそうな気が・・・。
まあ何とかなるでしょと思ったのが失敗の元でした。
今から思えば１６８号線を北上した方が正解だったかもしれません。

近所のガソリンスタンドで満タンにして出発進行！
天気もいいしゴキゲンやね～、と阪奈道路を走り、富雄インターで降りようとすると渋滞・・・。
なんとか抜けると富雄駅の辺りも渋滞・・・。
そして、くろんど池自然公園の所に看板が・・・。

２輪通行禁止！？

ご丁寧に路面にまでデカデカと二輪通行禁止と書かれています。
きっと昔のバイクブームの時にできた規制だと思われますが、万が一にも捕まるのは嫌なのでUターンです。
たぶん昔通った時は車やったんで気にしてなかったから忘れてたみたいです。
今のご時世にココを二輪通行禁止にする意味が分からんのですが仕方ありません。

少し戻った交差点を左折してくろんど池を迂回したんですが、時折出てくる道路標識の枚方の文字だけを頼りに適当に走ってたので、今地図を見てもどう抜けていったのかよくわかりません。

なんとか大阪側に出たんですが渋滞、渋滞、渋滞です。
枚方公園駅に行きたかったんで、とにかく京阪電車の線路にぶち当たれば後は線路をなぞるように走ればええやろと思ったんですが、渋滞が酷くてなかなか進みません。
股倉にストーブを抱えてるようなもんなので汗だくのフラフラです。

やっと枚方市駅が見え、過ぎたところを左折して川沿いに走れば行けそうやと頑張って走ります。
が、ここから３０分以上彷徨うことになります。

知らなかったんですが、枚方公園駅の周辺って昔の宿場町だったんですね。
もう細い一方通行の道が入り組んでいてどこをどう行けばいいのか全く解りませんでした。
止まっては地図を見てを繰り返し、同じところに何度も戻ってきてもう限界です。
枚方公園駅の前のコンビニでバイクを止めて、スポーツドリンクを買って一気飲みです。

ここでちょっと思ったんですが、普段車で出かける時に少しでも道に不安があるとカーナビに頼って、予め地図で道順などを確認したりするような機会が減ったことによって確実に地図を読む能力が衰えているんじゃないかと。
そして地図を読む能力だけでなく、道路や街並みの雰囲気でなんとなく行けそうとか、たぶんこっちだろうとか、そうゆう読みみたいな勘みたいなモンもカーナビによって失っちゃった感じがします。
文明の利器は人間の能力を衰えさせるっちゅー事でしょうか。

まあ、もともと道はよく間違えるんですが今回は久しぶりに全く土地勘のないゴチャゴチャした所に行って、思っていた以上に目的地に着くことが出来ずこんな事を思った次第です、ハイ。

最終的には目的も達成して、ついでに豊中に行ってから帰ろうとしたんですが、これがまた失敗。

迷いながら＆渋滞に巻き込まれながらなんとか豊中まで行き、中環から外環を走って帰ろうとしたんですが、どこをどう走ったのか迷いに迷って気が付いたら住宅地内を迷走し、こりゃヤバいぞとiPhoneのGoogleMapを立ち上げるとなぜか少しずつ京都に向かって移動しててびっくり仰天。
もしかしてバイクより先に人間の脳みそがオーバーヒートしてもうたんちゃうかと思いコンビニを見つけてちょっと休憩。
ガリガリ君ソーダ味とスポーツドリンクでクールダウンして、落ち着いて地図を確認すると、あー行ってこー行ってシュッと曲がれば外環やんか！
どうやら以前仕事で何度も配達で来た事のある辺りの近くまで来てるようです。
そうとわかればもう安心です。

その後は無事に外環に入り、阪奈道路を通って家に到着です。

しかしこの炎天下の中、渋滞だらけの町中を空冷エンジンの大型バイクに乗るっちゅーんはあきませんね。
バイクにも体にもなーんもエエ事ありませんわ。
それでも文句も言わず走ってくれたmyショベル君には感謝です。
今度は涼しい時間帯を選んで乗ってやりたいと思います。


さて、ここんとこカフェブログ的な事はなーんも書いてませんが、そっちもボチボチやっています。
学校も大詰めに入ってきてるので、その辺の事も近々書いていこうと思います。

それでは今日はここまで。


おやすみなさい。









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ニューオーダーチョッパーショーその③

しばらく放置してましたが、ようやくその③です。

会場内を何周も回り、物販のブースも何度も見てたんですが、懐事情を考えるとなかなかモノも買えずに結局ほんとに何にも買わずじまいでした。
今から思えばメッチャ安かったワークシャツ買っとけば良かったかなぁと後悔しております。

ショーの締めはSMショーです。
女王様が半裸のおねーさんを縛り上げて鞭でシバイたりローソク垂らしたりしておりました。
エロいというより様々なポーズに手際よく縛り上げていく女王様の技術に感心です。
最後には数人の観客（男）がステージ上で女王様に鞭でシバかれて喜んでました。
なかなかの盛り上がりようでしたよ。

SMショーが終わればニューオーダーチョッパーショーもいよいよ終了です。
搬出作業に入ります。

車を会場内に入れれるまで待ってられませんので、ショベルと荷物は手運びで会場の外に運び出して荷物は路上で波多野の車に積み込みます。
ショベルは自走で、車は波多野のカミさんが運転です。

荷物の積み込みをちゃっちゃと終わらせて自分のショベルを取りに駐車場に行くと、隣に止まってたパンヘッドの方に「ツインプラグ速いですか？」「笠岡のドラッグレース行かないんですか？」などと話しかけられました。
あんまり話しかけられる事がないので、ちょっと戸惑って曖昧な受け答えしか出来ずなんだか申し訳ない感じになっちゃったんですが、その方のナンバーを見ると徳島ナンバー！
雨の中、海を渡って徳島からとはご苦労様です。
そのアグレッシブな姿勢を見習わなければと思いました。

それから波多野と合流し、ショベル２台と車１台で帰路につきます。
すっかり雨も上がってゴキゲンで走ります。
４月の名古屋JOINTSの帰りに撃沈した波多野ショベルも今回は全く無問題、もちろん自分のショベルも無問題でした。

第二阪奈道路の壱分インターで波多野と別れ、無事に走り切り家に到着です。


さて、３回に渡って書いたニューオーダーチョッパーショーのブログですが、長々と書いて最後にドーンとオチをつけて終りたいんですが、最終的にはトラブルも無く平穏無事に帰ってきちゃったんで何のネタもオチもありません。

ショーは楽しんだし良かったんですが、ブログとしては不完全燃焼な感じで残念です。

今回はこれにて終了です。

それではまた。







　
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ニューオーダーチョッパーショーその②

 

さて、前回の続きです。

会場を見て回ろうとすると波多野が、同じく奈良県から出展しているブレーキのスペシャリスト、エスプラウドさんを紹介してくれるとの事。

ちなみに今回、エスプラウドさんのブースに展示してあるWLAの塗装は飴色塗装店・波多野が担当です。

 

 

相変わらず写真を撮ってなかったので飴色塗装店ブログからちょいと拝借。

下のヘルメットも飴色塗装店の仕事ですね。

 

そのエスプラウドさんのブースにてブレーキのお話をあれこれお聞きして勉強させていただきました。

なるほどと納得の説明をじっくりしていただいて非常におもしろかったです。

ドラムブレーキの効きで困ったらとにかくココに持ってけって感じですね。

ディスクブレーキのパッドの張り替えもOKとの事なので、マイナーなキャリパーを使っている自分としては選択肢が増えるのでありがたい話です。

 

 

その後はぐるぐる何周も会場内を回って、気になる車両をチェックです。

が、相変わらず写真はあんまり撮らずにただひたすら見るだけです。

展示車両の写真は他にアップしてるブログなどがたくさんあるので他人任せでGOです。

 

ですが気に入った車両を何台かだけ載せておきましょう。

 

  



 

まずはオーセンティックモーターサービスさんのショベルです。

ステップ、ブレーキペダルなどの作りこみや、エキパイやマフラーのクリアランスが滅茶苦茶詰めてあったり とか細かい所もすごいんですが、とにかくパッと見た時のバランスがすごく好みでした。

フレームのシートレールもデュオフレームのように下げてたと思うんですが、そのせいもあるんかなと思います。

 

 

つぎは紫雲クラフトワークスさんのEVOスポーツです。

まるで８０年代の耐久レーサーの如くデカいカウルにスワローハンドル、前後１８インチ？のBITO製マグタンホイール、WPのリアサスペンションなど大好物のパーツのオンパレードです。

XLCR風のシートカウルにストーツのロードレールスタイルのアルミタンクですかね？も最高です。

 

 

 

 そしてなんと全体写真を撮り忘れていたんですがケンズファクトリーさんのサンダーヘッド！！

おそらくベースはXLCRだと思われますが、サンダーヘッドにS&Sツースロートキャブの組み合わせです。

エクステリアも個性的でいかにもショーバイクなんですが、搬出の時に普通にエンジン掛けて乗ってはったんで飾りモンじゃないですね。流石です。

 

 

 最後にお世話になってるショップ、トランプサイクルのアイアンスポーツです。

こちらもサンダーヘッド！！

この車両、以前外装がブラック単色の状態でお店で何度か見たんですが、しばらくお店に行ってない間にリニューアルされてますね。

なんとも極悪なアイアンですが、こちらも実働、飾りモンじゃありません。

 

しかしサンダーヘッドが２台もあるとは思いませんでした。

どちらかと言えばお宝チョッパーパーツより、お宝レーシングパーツやチューニングパーツの方が好きなんでかなりうれしかったですね。

 

それではきょうはここまで。

つづきはその③で！

 

 

 

 

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ニューオーダーチョッパーショーその①

ニューオーダーチョッパーショーに行ってきました。
もうすでに一週間経っちゃってますが今頃書きます。

ショーには６：３０に起きて８：００に出発しようと思ってましたが、寝坊して７：３０に起きました。
えらいこっちゃと思いながら洗濯物を干す準備をしてると外は真っ暗に・・・

ちょうど８：００頃にドッカーーーーーン！と土砂降り。

予定通りに出発しとったらいきなりズブ濡れになっとったなぁと、寝坊してよかったんかもと思いながらかるく朝食を食べてると雨は上がり晴れ間も見え、チャンス到来。

本当は軽く洗車してから行こうかと思ってましたが、濡らしたウエスで外装を拭くだけにして、雨の止んでる間に出発することにしました。

当然カッパやタオル、着替えのTシャツも防水バッグに積み込みます。
ハイレベルな雨男を自負するワタクシですが、雨に対する用意をすればするほど降りにくいという傾向があるので用意は怠りません。

愛車を表通りまで押していき、暖機運転を始めてふと携帯を見ると波多野から着信履歴が。
波多野はワタクシの雨男っぷりをしっているので、雨が降ってるのはお前のせいじゃと言いたかったんかなと思いながら電話を掛けると、雨のことではなく末っ子のオムツを忘れて出発してしまったので買ってきて欲しいとのこと。
波多野はいつもショーには家族で参加してるのですが、替えのオムツなしで一日過ごすのは不可能なので近所のドラッグストアでオムツを購入し、防水バッグに詰め込んで出発です。

オムツを届けに神戸まで走るハーレーダビッドソン！
なんともシュールな感じです。

第二阪奈道路に乗るとパラパラと雨が降ってきました。
トンネルを抜けて大阪に入れば大丈夫やろうとそのまま走ります。

大阪に入りそのまま阪神高速東大阪線に乗って森ノ宮の料金所で止まるとまたまた雨が降り出しました。なんとなくそんなに降らんのちゃうかと思いそのまま走ると、あと１０分も走れば生田川の出口という辺りで結構な雨に。

今更カッパなんて着てらんねーよとずぶ濡れで走ります。
オムツを届けに雨の中ずぶ濡れで神戸まで走るハーレーダビッドソン！！
さらにシュールな感じです。
なんだかテンションも上がります。

生田川で高速を降り、無事に会場に到着。
しかし駐車場は会場から離れた場所です。
工具まで入った重たい防水バッグを担いで雨の中会場まで歩くのは結構ブルーでした。

そして会場に入り飴色塗装店のブースに行くと波多野がいません。
あれれと思っていると波多野がやってきました。
彼も寝坊したそうで、ほぼ同着のようでした。
　

おもむろにバッグの中からオムツを取出し、ドヤ顔で渡すびしょ濡れのオッサン。
満面の笑みでオムツを受け取るオッサン。
チョッパーショーには全く似つかわしくない珍妙な絵面です。
シュールです。

ブースの隅っこに荷物を置かしてもらってTシャツを着替えてさっそく会場内を散策です。

が、もう寝ないとまずい時間なので今日はここまでです。
続きはその②で！

ではおやすみなさい。



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ニューオーダーチョッパーショー搬入日

今日は予定通りにニューオーダーチョッパーショーに出店する飴色塗装店・波多野のお手伝いで搬入に行ってきました。

実家の軽トラを借りて生駒にある飴色塗装店に行き、出展する波多野のショベルとヘルメットや看板等を積み込んでオッサン２人で神戸へGOです。

搬入の時間は１３時半ですが、事前に高速の渋滞情報を確認する阪神高速東大阪線と神戸線は渋滞していたので少々早めに出発しました。

案の定２時間近く掛かって会場に到着。
ちょうど搬入時間ですが腹が減っていたので先に会場の隣の建物のレストランにて昼食を頂きました。
これがちょっと失敗で、よく見ると搬入の車が結構並んでいて昼食を取らず先に搬入の列に並べばすぐに入れたようでした。

仕方がないので車列の最後尾に並んで、波多野はその間に会場に入って関係者に挨拶＆偵察です。
軽トラの中で待ってると、奥のブースなので先に入らしてもらえるように波多野が話を付けて来たので列をすっ飛ばして会場内に突入し、手早くショベル等を降ろして軽トラは外に退散です。
融通利かせてくれたスタッフさんに感謝です。

その後レイアウトを手伝ったり持ち帰りの荷物を運んだりで速攻で搬入作業を終了。
17時から予定があったのでダッシュで奈良に帰りました。

そして先ほど明日のために自分のショベルを引っ張り出して軽くテスト走行です。
昨日ブレーキパッドを交換したからか少し引きずるような感じで鳴く音がしてたのですが、意識的にブレーキを強めに掛けるようにして当たりが付くようにしたら鳴く音は収まりました。

ま、あとは大丈夫でしょうということでそろそろ寝ちゃいますわ。
それではおやすみなさい。

食品衛生責任者養成講習会

しばらくブログを放置していましたが、ようやく書く気になりました。

タイトルに書いた通り食品衛生責任者養成講習会に行ってきました。
食品衛生責任者とは飲食業をするにあたり必ず必要な資格で、各都道府県で行われている講習会を受講すれば取得できます。（栄養士や調理師の資格を持っている方は自動的に資格が与えられるそうです）

なんだか大層な感じですが一日講習を受けるだけなんですけどね。

で、とりあえず一度取ってしまえばずっと有効なので時間の取れるうちに取ってしまおうと講習会について調べてみました。

奈良県で行われている食品衛生責任者養成講習会は月に一度で、スケジュールを見ると７月～１０月は木曜か金曜しかなく学校と被るので受講できません。
やる気になってるのに１０月以降まで待ってるのも嫌な感じです。

そこで他府県の食品衛生責任者養成講習会を調べてみました。
食品衛生責任者の資格はどの都道府県で取っても全国で有効なのです。

まずは大阪です。
講習会は月に４～５回行われているそうです。
しかしスケジュールは公開されてません。
しかも申し込みは大阪の保健所に行って専用の申し込みはがきをもらってきて申込みしなければならず、受講日を指定することもできません。（電話やネットでの申し込みはできません）
はっきり言って面倒です。
受講者の都合なんて考えていませんし、お役所仕事丸出しです。

という訳で大阪はパスです。

次は京都です。
京都は京都府食品衛生協会の講習会と、京都市食品衛生協会の講習会の２つがありました。
共にスケジュールも公開されており、府の方は当日申込みで、市の方はネットかFAXでの予約制でした。
市の講習会の方がスケジュールの都合が良かったので即ネットで申込みしました。
大阪もこんな感じにしてほしいもんです。

で、講習会当日です。
会場は京都東急ホテルです。
近鉄と地下鉄を乗り継ぎ、五条駅から徒歩１０分程だったと思います。

なかなか立派なホテルです。
こんな贅沢な会場で行う必要があるのかかなり疑問ですがとりあえず受付を済ませ適当に席に着きます。
受付でホテル周辺の飲食店マップを貰ったので見てみると、すぐそばにあるのは向かいのロイヤルホストのみで、他はそこそこ歩かないといけない距離です。
しかも牛丼チェーンなどの安い店は全然ありません。
なんせ講習会の受講料に１万円も払っているので昼飯にあまりお金を掛けたくありません。
しかし講習会の昼休憩は４５分、あまり遠くへ行く時間もなくロイヤルホストしか行けなさそうです。
ロイホは結構高いしなぁとか思っていると、受付で貰ったモノの中の一枚の紙切れに気が付きました。
受講者用のホテルのレストランのランチ優待券です。
１２００円です。高いです。
しかしロイホでコーヒーまで飲むとほとんど変わらん値段です。
なかなかウマい商売しとるなと思いました。

別に京都まで昼飯食べに来たわけではないので、一旦メシの話は置いといて講習会です。

午前中の講習は大変でした。
実際講習会はテキスト見ながら話を聞くだけなんですが、午前中の講師の方は滑舌が悪く、聞き取りにくいうえに話しがおもしろくありません。
おまけに話の合間に入る息を吸い込む音だけがやたら大きく不快です。
眠気との戦いです。
周りを見回すと寝てる人続出です。
なんとか午前中の講習を終えると変に疲れてしまいました。

そして問題の昼飯です。
悩んだ末ホテルのレストランで食べることにしました。
２種類あったのですが選んだのはカレーです。
カレー、サラダ、スープ、コーヒーのセットで１２００円。

魔法のランプみたいなのに入ってるカレー、久しぶりに見ましたよ。
流石にホテルのカレー、おっきい肉がゴロゴロ入っていて美味しかったです。
１２００円は痛いですがある程度は納得のいくものでした。
食べ終わると午後の講習開始の１０分前です。
時間的にもホテルのレストランで良かったようでした。

またあの講師の方やとキツイなぁと思いながら会場に戻ると、違う講師の方がスタンバイしてました。
講習が始まり今度はどないやろかと思っていると、今度の講師の方は滑舌も問題なく話しも面白くて助かりました。

午後の講習の後、修了証と食品衛生責任者のプレートを貰って講習会は終了です。

ちなみに奈良、大阪、京都いずれも講習会の受講料は１万円でした。
とりあえず開業に向けて必要な資格をゲットしたので一歩前進です。
ボチボチがんばりますわ。


明日は１５日に行われる神戸ニューオーダーチョッパーショーに出展する飴色塗装店の搬入のお手伝いに行ってきます。（もう日付が変わってるので今日ですが）

ショーの当日は久しぶりにバイクに乗って行こうと思ってますので、その辺をまたブログに書こうと思います。

４月の名古屋以来、ずーっと放置していたバイクですが、先ほどエンジンを掛けてみるとすんなり掛かったので神戸くらいは問題なさそうです。（修理せなあかん所はいろいろありますが）

では、いい加減に風呂入って寝ますわ。


　


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飲み会と・・・

先週の金曜日、学校の飲み会に参加いたしました。

座学の先生が「一回飲み会やっといたほうがいいよ。決まったら誘って」とおっしゃってたので、女性陣のほうが段取り組んで飲み会の開催となりました。

クラスの仲間以外にその座学の先生と調理のアシスタントの先生も参加されました。

授業が終わってから学校の近くの居酒屋で飲んだんですが、なかなか楽しく過ごせました。
暑かったのもあって普段飲まないビールも美味しく、ほどほどに酔いも回っていい感じでした。

しかし女性陣はテンションも高く勢いもありました。
気が付けば下の名前で呼び捨てです。
先生も下の名前で○○ちゃん先生です。
自分より年上の女性がほとんどですが圧倒されますね。

今後も卒業までに何回かは飲み会があると思われますが、たのしく参加できそうな感じです。

で、今度の木曜日のスキルチェックの為にミネストローネとオムライスの練習を行いました。

今回のミネストローネはちゃんとレシピに従ってフレッシュトマトで作りました。
ホールトマトを使用した前回と比べるとあっさりした感じですが、ちょっと塩分が強かったかな？という点以外はいい感じでできました。
娘は前回の濃い感じの方が好みだったようですが、結局全部食べていたので悪くなかったようです。

オムライスの方はケチャップをベースにいろいろ加えてケチャップソースを作り、具材にミックスベジと鶏肉を使って簡単にチキンライスを作って準備OK。
子供の分は卵でくるむタイプのオムライスで、これは問題ありません。
大人の分はオムレツの真ん中を切って広げるとトロトロ卵がブワっと広がるヤツです。
ある程度はそれっぽくできたんですが、あんまりきれいではありませんでした。
やっぱオムレツは難しいです。
ボチボチ練習していきますわ。

今日はこんなところで。





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ブログサボり過ぎですが・・・

前回からまたまた間が空いてしまいました。

その間に何をしてたかというと、学校、バイト、家事なんですが、充実しすぎてブログ書く余裕が有りませんでした。

とりあえず前回のブログで書きかけたベシャメルソースを作り、それを使ってコロッケとグラタンを作りました、っちゅー話ですが、もう３週間も前の話題なので止めときますわ。
なんせその後調理の授業ではアクアパッツァ、鳥のハーブロースト、オムレツ、オムライス、ジャスミンティーのブリュレ、プリン、ベジタブルカレー、ウィークエンド（パウンドケーキ）、軽いブラウニーとたくさん作っていて、ドリンクの授業も紅茶、コーヒー（ペーパードリップ、ネルドリップ、サイフォン）、カクテルとやり、座学もコンセプトワークとゆう宿題までいただいて、中々書けずにヒーヒー言うてまして、学校だけでもブログネタには事欠かない状態だったんですが、その他もいろいろテンコ盛りでもう無理って感じでした。

でもチョコチョコ書いていかないとネタが溜まって古くなって結局廃棄処分て感じになっちゃいますね。
ココは反省です。

ということで、古いネタは無かったことにして先週の授業のベジタブルカレーのお話です。

要はカレーライスの上にソテーした野菜を載せたヤツです。
もちろん各種スパイスを調合したものを使ってカレーペーストから作ったちゃんとしたもんですよ。
しかし実際に作ってみると？なお味。
辛いんですが甘みと旨味が足りません。蜂蜜やすりおろしリンゴ、チャツネを足してみたんですが先生の見本のカレーのような味には及びませんでした。
結局まあ悪くはないかな位の味で落ち着いたんですが、カレーペーストに対して野菜（ミルポワ）の量が少なかった事が原因のようでした。
調合したスパイスが少し余って持って帰ってきたので近日中にリベンジしたいと思います。

あとカレーにのせたソテーした野菜ですが、先生が泉州で野菜に拘ったカフェを実際に経営されている方だったので、泉州の農家から仕入れた野菜を使いました。
特に水ナスが非常に美味しかったです。

カレーは午前中の授業で午後からは焼き菓子の授業でした。
軽いブラウニーとウィークエンド（パウンドケーキ）です。

午前中とは別の先生が教えてくださったんですが、できるだけ簡単に作れるように考えられた工程で、とにかく順番に材料を混ぜてオーブンで焼くとゆう感じでした。

出来上がりの量はかなり多く持って帰るのがちょっと面倒なくらいでしたが、味の方は中々のモンで家族にはおおむね好評でした。

明日も学校で、パスタとカフェブレッドなんかをするようですが、それよりも来週が大変そうです。
スキルチェックでミネストローネとオムレツを作らなあかんようです。

というわけで練習しなければあきません。
週末頑張ります。


そしてバイクの方ですが、４月のJOINTS以降ほぼ放置状態です。
何にもしてませんが先日、自転車を出す際にふとバイクを見るとフロントバンクのロッカーカバーの目玉からオイルが滲んでいるじゃああーりませんか！
見て見ぬふりしてほっといたんですが７月は神戸のニューオーダーチョッパーショーに行かねばならんのでそれまでには直しとかなダメです。
多分ギリギリまで放置するんでしょうが目玉の裏に入るOリングだけは用意しとこうと思います。
ブレーキパッドの交換もしてないし、埃まみれでまさに放置車両になっちゃってますが少しくらい乗るようにせなあきませんね。
バイクは走ってナンボですもんね。

それではそろそろ寝ます。
おやすみなさい。

 

 

 

 

 



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ミネストローネ！

前回からまたまた間が空いてしまいました。

もうすでに何時やったかとか覚えていない話もあるのですが時系列を無視して思い出した順に書いていきます。

まず先日、学校で習ったミネストローネを作ってみました。
が、写真を撮っていません。
「ブログやる気あんのか？」とか言われそうですが文字からイメージしましょう。
妄想力が大事です。

本来なら習ったレシピ通りに作るべきなんでしょうが、以前書いたようにメモ帳を無くしてしまったので細かい手順の記録がありません。
材料は写真を撮っていたので、後はおぼろげな記憶を頼りに作ります。

まず材料ですが、ミネストローネなのでトマトです。
実はトマトが食べれません。嫌いです。
これからミネストローネを作ろうというのに致命的にダメな感じですが、火を通せば食べれる場合もあります。
学校で作ったミネストローネは生のトマトを使ってたんですが食べれました。

しかし学校で作ったのは割とあっさりとした感じの味でした。
そこでレシピを無視して材料変更です。
子供も食べる事も考えてホールトマトを使って濃いめの甘めの味を狙います。

その他の材料はほぼレシピ通りで、玉ねぎ、にんじん、セロリ、ジャガイモ、ベーコン、ニンニク、ローリエなどを使いました。

で、確かこんな順番でこんな感じで作っとったなぁとか思い出しながら適当に作ってみたんですが、結果、酸っぱーーーーーーーーい！！！！

思った以上に酸味が強く、甘みが足りません。
そこで砂糖と塩で味を調整、調整、調整です。

味見を繰り返しすぎてなんだかよくわからなくなってきちゃったんですが、こんなモンでいけんじゃね？って感じのとこまでなんとか持っていきました。

そして夕食時の家族の評価は・・・・


なかなかおいしいよと思いのほか好評価でした！
娘もおかわりまでしてくれて一安心です。
中々の売れ行きで夕食で残った分も翌日の朝食で完売。
ちょっと作り過ぎたかと思ってたんですが、もう少し多くてもよかったくらいでした。
次に作るときはトマトピューレとトマトを併用して作ってみようかと思います。

「お前は夕食にミネストローネしかつくっとらんのか？」と思われる方も居られるでしょうが、もちろん作りましたよ、何かを。
その何かが何なのか脳みその劣化によって思い出せないので今回は割愛させていただきます。

そして先週の学校ではベシャメルソースを作って、それを使ってグラタンとコロッケを作ったんですが、もう時間が遅いので次回に書くことにします。

冒頭で時系列を無視してなんて、なんだかいっぱい書きそうな感じを醸し出していましたが、今回はネタ１個で終了です。ゴメンナサイ。

それではおやすみなさい。









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